本文摘要:叙利亚战场上,中国出口的雷达被以色列F35毁坏。以下展开深度理解,从伪装发展史的角度,讲为什么最少几年、十年后,中国才不会经常出现确实的反伪装雷达。在飞机隐身技术的发展上,国内有一则源自早年体制内军事刊物的古老谣言;声称伪装思路最先是苏联工程师明确提出,在本国不推崇的情况下灵感了美国人,之后发展出有F117。实质上电磁伪装概念最先由德国在二战中明确提出,但主要针对潜艇防止通气管被飞机观测到。

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叙利亚战场上,中国出口的雷达被以色列F35毁坏。以下展开深度理解,从伪装发展史的角度,讲为什么最少几年、十年后,中国才不会经常出现确实的反伪装雷达。在飞机隐身技术的发展上,国内有一则源自早年体制内军事刊物的古老谣言;声称伪装思路最先是苏联工程师明确提出,在本国不推崇的情况下灵感了美国人,之后发展出有F117。实质上电磁伪装概念最先由德国在二战中明确提出,但主要针对潜艇防止通气管被飞机观测到。

米格21具有不可思议的历史缘分,它很大程度上要求了美中两国的五代机南北,这个故事笔者放到之后再写必需要特别强调的是,在整个隐身技术体系的发展中,美国的了解也是大大深化、拓展的;决不是在六十多年前,他们就预见了今天的伪装登陆作战市场需求,然后作好了规划,一路顺风顺水的发展下来:典型的例子就是,战斗机最初不是隐身技术的应用于目标。美国是在F4战机早期雷达无法下视的性能缺失被越南的米格21逃跑、实行针对性战术导致严重损失以后;才在新一代战机规划中,想起要融合侦察机/攻击机的隐身技术。


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